Журнал IEEE Spectrum признал инновационным проектом работу корпорации IBM с Российскими железными дорогами по созданию разумной транспортной системы. Данная инициатива, как считает это издание американского Института инженеров электротехники и электроники (Institute  of Electrical and Electronics  Engineers, IEEE), позволит достичь огромных социальных преимуществ и коммерческого успеха.

   Проект IBM с Российскими железными дорогами был определен как технология, обладающая самым многообещающим потенциалом для того, чтобы принести величайшую пользу человечеству. Награда IBM – «2010 IEEE Spectrum ACE Award for Technology in the Service of Society» («Премия 2010 года от журнала IEEE Spectrum в рамках конкурса Annual Creativity in Electronics (ACE) за лучшую технологию на службе общества») – была вручена на 6-ой ежегодной церемонии награждения Annual EE Times ACE Awards, прошедшей в Сан-Хосе (штат Калифорния).
   IBM перестраивает инфраструктуру программного обеспечения Российских железных дорог для консолидации центров обработки данных и широкого внедрения новой программной системы автоматизации, что планируется осуществить за период с 2010 года по 2014 год. IBM и Российские железные дороги совместно работают над повышением эффективности одной из крупнейших и наиболее оживленных железнодорожных сетей в мире, которая ежегодно обеспечивает перевозку 1,3 млрд. пассажиров и столь же много тонн грузов по всей стране. На долю железнодорожной системы России приходится почти 80% всех транспортных перевозок в стране.
   Номинанты были отобраны из «выигрышных»  технологий, подробно представленных в специальном январском выпуске журнала IEEE Spectrum, озаглавленном «Победители и проигравшие 2010 года». Перед тем как сделать окончательный выбор победителей и проигравших, редактора журнала рассмотрели свыше 50 потенциальных кандидатов.
   Наряду с Российскими железными дорогами, IBM сотрудничает с более 60 железнодорожными операторами со всего мира над реализацией проектов разумных железнодорожных систем. В Пекине работает открытый IBM Международный центр инноваций железнодорожного транспорта (Global Rail Innovation Center), который привлекает ведущих мировых лидеров отрасли, исследователей и университеты для создания и совершенствования железнодорожных систем следующего поколения.
   На фоне растущих цен на топливо и загруженности автомобильных дорог, железнодорожный транспорт становятся энергетически и экономически эффективным средством передвижения людей и доставки грузов. Железнодорожные перевозки от двух до пяти раз более энергетически эффективны по сравнению с автомобильными и воздушными перевозками. При перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в атмосферу выделяется от трех до десяти раз меньше углекислого газа, чем при поездках людей на автомобилях. Железная дорога позволяет перевезти тонны грузов всего лишь на одном галлоне (3,8 л) топлива.
   «Мы видим перспективу новой жизни железных дорог, поскольку правительства во всем мире вкладывают деньги в разумные железнодорожные системы, — отметил Кит Диэрх (Keith Dierkx), директор центра IBM Global Rail Innovation Center. — Железнодорожные сети могут помочь городам управлять загруженностью автодорог, улучшить городскую экологию, повысить экономическую конкурентоспособность и, как показали недавние события в Европе, железные дороги могут сыграть решающую роль во время вынужденных перебоев воздушного движения. В таких странах как Россия, Китай и США, железные дороги помогают удовлетворять потребности глобализации, перемещая тонны грузов через часовые пояса с гораздо большей экономической эффективностью, чем любой другой вид транспорта».
   IBM привлекает аппаратные средства, программное обеспечение, результаты исследований и профессиональные услуги для создания разумных железнодорожных систем. IBM может развернуть сети датчиков вдоль железнодорожных путей и непрерывно контролировать износ путей и подвижного состава, а также состояние текущего технического обслуживания и ремонта. Эти системы собирают и анализируют данные, поступающие от датчиков, установленных на поездах, путях, станциях и других ж/д активах, чтобы повысить скорость, безопасность и надежность железнодорожного сообщения.
   IBM работает над созданием интеллектуальных систем управления поездами, подобно системе Positive Train Control, которая позволяет поездам контролировать, когда они идут почти порожняком, и которая берет управление на себя, когда необходимо остановить поезд и предотвратить аварийную ситуацию или столкновение.
   IBM работает совместно с американскими региональными железнодорожными операторами, такими как The San Francisco Bay Area Rapid Transit (BART) и Washington Metropolitan Area Transit Authority, по управлению системами учета запасов и технического обслуживания. Это управление охватывает поезда, станции, оборудование и операции.
    Guangzhou Metro, оператору метрополитена китайского города Гуанчжоу, IBM помогает улучшить городскую систему перевозок людей этим скоростным общественным транспортом, обслуживающую свыше 2 млн. пассажиров в день.
   Голландский железнодорожный оператор Netherlands Railways, эксплуатирующий одну из самых загруженных железнодорожных сетей в Европе, использует программное обеспечение IBM для улучшения показателя «безотказного функционирования с соблюдением установленного графика» (on-time performance) для более 1 млн. своих ежедневных пассажиров путем точного согласования количества поездов на линии с ожидаемым пассажиропотоком. Тайваньская железнодорожная компания Taiwan High Speed Rail Corporation применяет программные решения IBM для управления техническим обслуживанием и логистикой своей инновационной высокоскоростной железнодорожной линии, которая проходит вдоль западного побережья Тайваня.

Информационные технологии. Апрель 2010 от 05.04.2010

Вы можете оставить собственный комментарий к данной статье:

Имя (*)
Адрес электронной почты
Комментарий к статье (*)
Внимание! Для защиты от автоматического заполнения введите число!